每(mei)年7月(yue)，全球鋁行(xing)業人(ren)士(shi)大多都(dou)會(hui)(hui)相聚上(shang)(shang)海，參加由勵展(zhan)(zhan)(zhan)博覽集團主辦(ban)(ban)的(de)(de)國內規模的(de)(de)行(xing)業盛(sheng)宴(yan)——中國國際鋁工(gong)業展(zhan)(zhan)(zhan)覽會(hui)(hui)，該展(zhan)(zhan)(zhan)會(hui)(hui)至今已連續(xu)舉辦(ban)(ban)了15個(ge)年頭，但(dan)今年由于受(shou)新冠肺炎疫(yi)情(qing)的(de)(de)影響，現(xian)場展(zhan)(zhan)(zhan)覽會(hui)(hui)不得不推(tui)遲(chi)到(dao)下(xia)個(ge)年度(du)舉辦(ban)(ban)。然而，為(wei)滿(man)足行(xing)業人(ren)士(shi)的(de)(de)業務需求(qiu)和(he)(he)參會(hui)(hui)熱情(qing)，7月(yue)2日下(xia)午，鋁工(gong)業展(zhan)(zhan)(zhan)組委會(hui)(hui)通過互聯網形(xing)式組織(zhi)了以《后疫(yi)情(qing)下(xia)鋁加工(gong)發展(zhan)(zhan)(zhan)方(fang)向和(he)(he)機遇(yu)——板帶篇》為(wei)題的(de)(de)線(xian)上(shang)(shang)直播會(hui)(hui)議。

會(hui)議邀請了中(zhong)國(guo)有(you)色(se)金屬工業(ye)(ye)協會(hui)副會(hui)長文獻軍、諾貝麗斯(si)中(zhong)國(guo)區(qu)董事(shi)總(zong)經(jing)理兼亞洲區(qu)汽車業(ye)(ye)務(wu)副總(zong)裁劉(liu)清、中(zhong)國(guo)一重集團大(da)連工程技(ji)術(shu)公司高端裝備研究(jiu)院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)長康(kang)明三位專家，分(fen)別就中(zhong)國(guo)鋁工業(ye)(ye)在疫情(qing)影響下的(de)發展情(qing)況和(he)未(wei)來(lai)發展趨勢，從多個角度(du)進行介紹和(he)分(fen)析，與在線的(de)10000余位行業(ye)(ye)老朋友圍繞行業(ye)(ye)熱點話題分(fen)享了觀點，并進行了在線互動(dong)問答討論。

會上，文獻(xian)軍作了(le)(le)《中(zhong)國(guo)鋁(lv)工業疫情(qing)下(xia)的(de)市(shi)場現狀及(ji)洞察(cha)》的(de)專題報告，介紹了(le)(le)中(zhong)國(guo)鋁(lv)工業1~5月(yue)份(fen)(fen)運行情(qing)況。今(jin)年前5個月(yue)，我國(guo)氧(yang)化鋁(lv)產量(liang)(liang)2893萬(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)下(xia)降5.8%，其(qi)中(zhong)5月(yue)份(fen)(fen)日(ri)(ri)產量(liang)(liang)為19.1萬(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)下(xia)降4.9%，環比(bi)下(xia)降5.3%；電解鋁(lv)產量(liang)(liang)為1481萬(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)增(zeng)長2.1%，其(qi)中(zhong)5月(yue)份(fen)(fen)日(ri)(ri)產量(liang)(liang)為9.6萬(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)增(zeng)長0.1%，環比(bi)下(xia)降2.9%；鋁(lv)材產量(liang)(liang)2095萬(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)增(zeng)長4.9%，其(qi)中(zhong)5月(yue)份(fen)(fen)日(ri)(ri)產量(liang)(liang)為16.7萬(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)增(zeng)長21.7%，環比(bi)下(xia)降5.5%。

文(wen)獻軍強調，雖然(ran)今年以來我國(guo)宏觀經濟受(shou)新冠疫情(qing)(qing)影響(xiang)較大(da)(da)，但由(you)于鋁(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉(lian)(lian)工藝(yi)的特殊(shu)性，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產量(liang)保(bao)持了(le)正(zheng)常的增(zeng)長，基(ji)本沒有受(shou)到疫情(qing)(qing)的影響(xiang)，同(tong)時(shi)，隨著(zhu)下游鋁(lv)(lv)(lv)(lv)加工企業(ye)(ye)在(zai)國(guo)內(nei)疫情(qing)(qing)好轉后復(fu)工復(fu)產速(su)度加快(kuai)，有效地拉動(dong)了(le)國(guo)內(nei)原鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消費的快(kuai)速(su)增(zeng)長，這使得國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)顯(xian)性庫存快(kuai)速(su)下降，進而支(zhi)撐了(le)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)大(da)(da)幅(fu)上(shang)(shang)漲，尤其是今年前3個月鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)上(shang)(shang)漲較快(kuai)，所以，上(shang)(shang)半年鋁(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉(lian)(lian)行業(ye)(ye)效益整體較好。但是，在(zai)國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)大(da)(da)漲的同(tong)時(shi)，國(guo)內(nei)外鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)也出(chu)(chu)現(xian)了(le)倒掛，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產品進口窗(chuang)口被打(da)開，未鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)進口量(liang)出(chu)(chu)現(xian)大(da)(da)幅(fu)度增(zeng)加，而鋁(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)(cai)出(chu)(chu)口量(liang)出(chu)(chu)現(xian)了(le)減少。海關統(tong)計數(shu)據顯(xian)示，今年1~5月份，中國(guo)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)(cai)凈出(chu)(chu)口同(tong)比減少79萬噸，其中，未鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)凈流入27.4萬噸。

對(dui)疫情(qing)后國內原鋁供給(gei)、鋁價走勢、國內消(xiao)費、出口情(qing)況以及(ji)企(qi)業如何應對(dui)等(deng)企(qi)業關心的熱點問題，文獻軍作了詳(xiang)細分析(xi)。

他(ta)說，在(zai)(zai)(zai)供(gong)(gong)給方(fang)面(mian)，由(you)于(yu)(yu)國(guo)內鋁(lv)價(jia)上(shang)半年(nian)(nian)總(zong)體處于(yu)(yu)較(jiao)高水平，這使得(de)高成本鋁(lv)廠減(jian)產步(bu)伐放緩(huan)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新建成投產產能的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)釋放，以及鋁(lv)產品進(jin)(jin)(jin)口(kou)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和(he)再生鋁(lv)恢(hui)復性增(zeng)長，導致(zhi)了(le)國(guo)內供(gong)(gong)給過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫存壓力，目(mu)前(qian)，去(qu)庫存速(su)度(du)(du)已明顯減(jian)弱，預(yu)(yu)計(ji)庫存拐點(dian)(dian)也(ye)(ye)會在(zai)(zai)(zai)今年(nian)(nian)四季度(du)(du)出(chu)(chu)(chu)(chu)現。在(zai)(zai)(zai)內需(xu)方(fang)面(mian)，要抓住(zhu)政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大建筑、交通(tong)運輸、機械制造三(san)大消(xiao)(xiao)費領(ling)域(yu)(yu)投資(zi)力度(du)(du)的(de)(de)機遇，預(yu)(yu)計(ji)全年(nian)(nian)國(guo)內鋁(lv)消(xiao)(xiao)費仍將能與去(qu)年(nian)(nian)持平。在(zai)(zai)(zai)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)方(fang)面(mian)，預(yu)(yu)計(ji)今后(hou)將會面(mian)臨更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻(jun)的(de)(de)貿易(yi)(yi)(yi)環境，首先(xian)，貿易(yi)(yi)(yi)摩擦會有(you)進(jin)(jin)(jin)一步(bu)擴(kuo)大趨勢，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國(guo)外需(xu)求增(zeng)速(su)的(de)(de)下(xia)降(jiang)（預(yu)(yu)計(ji)同比下(xia)降(jiang)12%），也(ye)(ye)會加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)難(nan)度(du)(du)，出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)形勢不(bu)容樂觀(guan)，今年(nian)(nian)前(qian)5個(ge)月的(de)(de)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)數據顯示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)下(xia)降(jiang)的(de)(de)趨勢。同時，疫情在(zai)(zai)(zai)全球蔓延也(ye)(ye)會加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇國(guo)際貿易(yi)(yi)(yi)摩擦，使得(de)貿易(yi)(yi)(yi)秩序相對更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預(yu)(yu)計(ji)，貿易(yi)(yi)(yi)救濟(ji)案(an)件將會進(jin)(jin)(jin)一步(bu)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿易(yi)(yi)(yi)摩擦政(zheng)(zheng)(zheng)治化傾向也(ye)(ye)會更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明顯。總(zong)之，出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)形勢將會更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻(jun)，預(yu)(yu)計(ji)鋁(lv)材全年(nian)(nian)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)量下(xia)降(jiang)幅度(du)(du)在(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以，未(wei)來(lai)，鋁(lv)消(xiao)(xiao)費的(de)(de)主要力量還要寄望于(yu)(yu)政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)投資(zi)的(de)(de)內需(xu)拉(la)動。今年(nian)(nian)政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)工作(zuo)報告提出(chu)(chu)(chu)(chu)了(le)實施擴(kuo)大內需(xu)戰(zhan)略(lve)，全年(nian)(nian)擬安排地方(fang)政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)專(zhuan)項(xiang)(xiang)債券3.75萬(wan)(wan)億(yi)(yi)元，比去(qu)年(nian)(nian)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬(wan)(wan)億(yi)(yi)元，提高專(zhuan)項(xiang)(xiang)債券可用(yong)(yong)作(zuo)項(xiang)(xiang)目(mu)資(zi)本金的(de)(de)比例，中(zhong)央預(yu)(yu)算內投資(zi)安排6000億(yi)(yi)元。新開工改造城鎮老舊小區3.9萬(wan)(wan)個(ge)，支持加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)電(dian)梯(ti)，發(fa)展用(yong)(yong)餐、保潔(jie)等(deng)(deng)(deng)多樣社區服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強交通(tong)、水利等(deng)(deng)(deng)重(zhong)大工程建設，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)家鐵路建設資(zi)本金1000億(yi)(yi)元。鋁(lv)企業應(ying)(ying)抓住(zhu)這些領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)需(xu)求，進(jin)(jin)(jin)一步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)大鋁(lv)應(ying)(ying)用(yong)(yong)市場工作(zuo)力度(du)(du)。比如，在(zai)(zai)(zai)結構材料應(ying)(ying)用(yong)(yong)方(fang)面(mian)，除繼續(xu)擴(kuo)大鋁(lv)在(zai)(zai)(zai)建筑、交通(tong)領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)外，重(zhong)點(dian)(dian)擴(kuo)大民生領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)包裝(zhuang)、鋁(lv)合金家具和(he)城市公(gong)用(yong)(yong)等(deng)(deng)(deng)領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)功能材料方(fang)面(mian)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)，除繼續(xu)擴(kuo)大鋁(lv)在(zai)(zai)(zai)導電(dian)、導熱(re)領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)外，近(jin)幾年(nian)(nian)重(zhong)點(dian)(dian)推廣鋁(lv)-空發(fa)電(dian)系統在(zai)(zai)(zai)基站應(ying)(ying)急供(gong)(gong)電(dian)方(fang)面(mian)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)等(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)(deng)。

文獻(xian)軍認為，長期看，中(zhong)國(guo)(guo)鋁(lv)工業發(fa)展(zhan)(zhan)大(da)格局仍然沒有改(gai)變，供給側結構性改(gai)革(ge)將會繼(ji)續(xu)推進，消費轉型(xing)升級也將加快(kuai)，全(quan)球經(jing)濟一體化趨勢不(bu)可(ke)扭轉，國(guo)(guo)際(ji)市(shi)場對中(zhong)國(guo)(guo)鋁(lv)產(chan)品的(de)剛(gang)性需求(qiu)也會持續(xu)較長時間。總之，當(dang)前我(wo)國(guo)(guo)鋁(lv)工業健康發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)基礎非常(chang)牢固，即(ji)電(dian)解鋁(lv)產(chan)能天花板已經(jing)形(xing)成(cheng)，且具有完整的(de)產(chan)業鏈條，再加上國(guo)(guo)內強大(da)的(de)市(shi)場需求(qiu)做后盾，企業只(zhi)要(yao)保持定力，做好自己(ji)的(de)事情，堅持高質量發(fa)展(zhan)(zhan)、綠色發(fa)展(zhan)(zhan)、可(ke)持續(xu)發(fa)展(zhan)(zhan)，全(quan)球鋁(lv)工業強國(guo)(guo)的(de)夢想就一定能夠實現(xian)。

劉(liu)清以《疫(yi)情(qing)之下，汽(qi)車(che)用鋁的(de)“危”與“機”》為題，對我國目前汽(qi)車(che)工業的(de)發展(zhan)情(qing)況(kuang)以及受(shou)疫(yi)情(qing)影響的(de)情(qing)況(kuang)進行了詳細介紹(shao)和分(fen)析(xi)。

劉(liu)清介紹說，采用鋁(lv)(lv)合(he)金材料的(de)(de)(de)輕(qing)量(liang)(liang)(liang)化解決方(fang)案可以(yi)提(ti)(ti)高(gao)燃(ran)油(you)(you)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)(you)效(xiao)率，這(zhe)是一個(ge)不(bu)爭的(de)(de)(de)事實，約每減(jian)輕(qing)10%的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身重(zhong)量(liang)(liang)(liang)可以(yi)降低(di)6%~7%的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)(you)消耗。尤其(qi)對于逐(zhu)(zhu)漸增(zeng)長(chang)的(de)(de)(de)電動(dong)車(che)(che)(che)(che)市場，減(jian)輕(qing)車(che)(che)(che)(che)身重(zhong)量(liang)(liang)(liang)更加至關重(zhong)要，比(bi)如(ru)(ru)，采用鋁(lv)(lv)合(he)金輕(qing)量(liang)(liang)(liang)化方(fang)案，可以(yi)提(ti)(ti)高(gao)行(xing)車(che)(che)(che)(che)里(li)程(cheng)和降低(di)電池成本等。另(ling)外，近(jin)年來，鋁(lv)(lv)合(he)金材料在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)覆蓋件的(de)(de)(de)應用也(ye)正在(zai)大幅(fu)(fu)增(zeng)長(chang)，比(bi)如(ru)(ru)用在(zai)車(che)(che)(che)(che)門、發罩、尾門、翼子板(ban)等部件。但今年年初暴發的(de)(de)(de)新(xin)冠肺(fei)炎(yan)疫(yi)情打亂了(le)行(xing)業(ye)穩步增(zeng)長(chang)的(de)(de)(de)節奏，在(zai)短期(qi)內嚴重(zhong)沖擊(ji)了(le)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產業(ye)的(de)(de)(de)生產銷(xiao)售，據相關部門統計(ji)數(shu)據顯示，今年前個(ge)5月(yue)(yue)，乘用車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計(ji)下(xia)(xia)滑(hua)27.4%，其(qi)中轎車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)少(shao)30%，SUV銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)少(shao)20%。新(xin)能源乘用車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)下(xia)(xia)滑(hua)幅(fu)(fu)度(du)更大，今年1~5月(yue)(yue)，新(xin)能源乘用車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計(ji)下(xia)(xia)滑(hua)40%，其(qi)中純電動(dong)乘用車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)少(shao)41%，插電混動(dong)乘用車(che)(che)(che)(che)減(jian)少(shao)35%。近(jin)兩(liang)個(ge)月(yue)(yue)來，各級政府(fu)也(ye)相繼出臺政策(ce)，加大支持力(li)度(du)，比(bi)如(ru)(ru)通過延期(qi)新(xin)能源補貼政策(ce)、持續推進免購置稅、增(zeng)加上牌(pai)額度(du)、不(bu)限行(xing)限購等舉(ju)措以(yi)提(ti)(ti)高(gao)消費。好在(zai)我們看到，隨著對疫(yi)情的(de)(de)(de)有效(xiao)控制，各行(xing)業(ye)已陸續復工(gong)復產，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)月(yue)(yue)降幅(fu)(fu)數(shu)據也(ye)開始逐(zhu)(zhu)步收(shou)窄，但從(cong)全年來看，國內乘用車(che)(che)(che)(che)市場依舊不(bu)容樂觀(guan)。

據中(zhong)國汽車協會預測，2020年全年，國內汽車銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)預計將(jiang)下降10%~20%。國際(ji)咨(zi)詢公司羅蘭貝格的觀點相對(dui)略(lve)顯樂觀，認為國內車市(shi)最(zui)有可(ke)能(neng)會受“U型延(yan)遲反(fan)彈(dan)”情景(jing)發生的影響，2020年國內汽車銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)下降10%，而2021年則有望迎(ying)來10%~12%的銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)反(fan)彈(dan)。

劉(liu)清認為，盡管2020年全年的(de)(de)車市會(hui)迎來(lai)10%~20%的(de)(de)大(da)概率(lv)下滑，但是(shi)疫情終會(hui)過去，危機只是(shi)短暫的(de)(de)，所以(yi)從中長期來(lai)看，基(ji)于(yu)政策端(duan)(duan)、供(gong)給端(duan)(duan)和需(xu)求端(duan)(duan)的(de)(de)綜合研判，中國汽車市場依(yi)舊擁有(you)很(hen)大(da)的(de)(de)增(zeng)長空間。

康明(ming)以《鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)軋機(ji)國(guo)(guo)產化(hua)的技術突破及(ji)制造優勢》為題，從鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)加工裝(zhuang)備(bei)和(he)技術領域進行了詳細(xi)介(jie)紹。一(yi)直致力于中(zhong)國(guo)(guo)冶金加工領域的中(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)重型機(ji)械(xie)股(gu)份(fen)公(gong)司，在鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)熱(re)軋設備(bei)擁有世界先進、一(yi)流(liu)的設計方法和(he)研(yan)發能力，先后研(yan)發出(chu)中(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)冷、熱(re)軋機(ji)、1700mm熱(re)連(lian)軋機(ji)和(he)1780mm冷連(lian)軋機(ji)及(ji)的5500mm板(ban)(ban)軋機(ji)，其設備(bei)在東(dong)北輕合金、西南鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)、南山(shan)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)業、魏(wei)橋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)業、忠旺鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)業等多家大型鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)企(qi)投產。

康明說(shuo)，今年以來(lai)，新(xin)冠肺炎疫情對我(wo)國鋁(lv)加(jia)(jia)(jia)(jia)工產業(ye)(ye)(ye)(ye)來(lai)說(shuo)是(shi)一次極(ji)大的挑戰(zhan)，企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)面臨著(zhu)(zhu)各(ge)種各(ge)樣(yang)的困境(jing)，但隨著(zhu)(zhu)疫情逐漸得到(dao)控制(zhi)，在今年下(xia)半(ban)年，市場或將迎來(lai)反彈，對于有競爭(zheng)力的企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)要(yao)抓住(zhu)機遇，化危為(wei)機。另外，我(wo)國鋁(lv)加(jia)(jia)(jia)(jia)工產業(ye)(ye)(ye)(ye)要(yao)加(jia)(jia)(jia)(jia)快轉(zhuan)型升級(ji)(ji)，加(jia)(jia)(jia)(jia)快由“量(liang)”向“質(zhi)”轉(zhuan)變，延伸產業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈，實現技術和裝備(bei)升級(ji)(ji)，提高產業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈附加(jia)(jia)(jia)(jia)值，不(bu)斷提升行業(ye)(ye)(ye)(ye)國際(ji)競爭(zheng)力。

來源：中國有色金(jin)屬報(bao)