未(wei)來電動汽(qi)車(che)的普及很大程度(du)上取決于電池(chi)技術的進步(bu)，電池(chi)的性能必須滿足續航力、充(chong)電時間(jian)、功率輸出、可靠(kao)性、耐久性、安全性和(he)成本等(deng)一系(xi)列(lie)客戶要求(qiu)。

電池系統、電機(ji)(ji)和(he)(he)智(zhi)能化能量管理系統是寶馬i系和(he)(he)iPerformance車(che)型的eDrive電驅動(dong)技術的基石。寶馬集(ji)團決定(ding)在(zai)早期階(jie)段像當初研發(fa)(fa)傳統發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)一樣來自己(ji)研發(fa)(fa)這些電驅動(dong)核心部件，可(ke)以在(zai)不(bu)同(tong)(tong)情況(kuang)下(xia)，調整不(bu)同(tong)(tong)具(ju)體(ti)車(che)型的需求，充分利用動(dong)力總成電氣(qi)化優勢，全面降低油耗和(he)(he)碳排放，同(tong)(tong)時保持(chi)動(dong)感的駕駛體(ti)驗(yan)和(he)(he)性(xing)能表現。

寶馬工廠制造(zao)(zao)的(de)(de)電(dian)池(chi)組具有(you)更好的(de)(de)溫度(du)(du)適應性(xing)，只有(you)室外極低的(de)(de)溫度(du)(du)才會(hui)對電(dian)池(chi)性(xing)能造(zao)(zao)成(cheng)影響，但在這種情況下，寶馬集團要求電(dian)池(chi)可(ke)用剩(sheng)余容量(liang)仍(reng)然處(chu)于較(jiao)寬的(de)(de)荷電(dian)狀態(SOC)。此(ci)外，電(dian)池(chi)系(xi)統設計要求滿足至少8年的(de)(de)長壽命(ming)質保期。

為實現碰撞安全(quan)性、耐久性(可(ke)靠性)和電池性能的最佳品質，科學(xue)嚴謹(jin)的生產(chan)過程必不可(ke)少，寶(bao)馬(ma)工廠作為電驅(qu)動系(xi)統(tong)制造中心的意義(yi)正在于此。模塊化設計系(xi)統(tong)使寶(bao)馬(ma)的汽(qi)車產(chan)品能夠兼具標準化與(yu)靈活(huo)性雙重優勢。

工廠生(sheng)產(chan)車間(jian)有(you)大約6000平米劃撥(bo)給eDrive電(dian)驅動組件，1500平米專門生(sheng)產(chan)電(dian)機和電(dian)池模塊，1000平米用(yong)于電(dian)池組裝(zhuang)，所有(you)設備的產(chan)能都可以在短時間(jian)內快速擴張一倍，而不影響生(sheng)產(chan)效率。閑置空間(jian)還可以進一步增加電(dian)驅動系統的整體生(sheng)產(chan)能力。

丁戈爾(er)芬(fen)格工廠為寶馬i和iPerformance生(sheng)產的(de)(de)電池組分成(cheng)兩(liang)個(ge)制(zhi)造階段(duan)(duan)。第(di)一個(ge)是高度(du)自動化階段(duan)(duan)，將外部采購(gou)的(de)(de)鋰(li)離子電池組裝(zhuang)(zhuang)成(cheng)模塊(kuai)，每個(ge)模塊(kuai)包(bao)含16個(ge)電池單元，與(yu)連接器(qi)、控制(zhi)器(qi)和冷(leng)卻系統集成(cheng)到一起，外覆鋁外殼(ke)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)。

電池組需要滿足所裝載(zai)的不(bu)(bu)同(tong)車型，通常(chang)包含5個或6個模塊。通過螺栓(shuan)自動(dong)固緊(jin)，由電氣連接(jie)器相(xiang)連，即使發生故(gu)障，僅需更換(huan)單獨的模塊即可，不(bu)(bu)必(bi)更換(huan)整個電池組，維修工作(zuo)量和危險性大大降低(di)，更換(huan)模塊僅需把冷卻系統(tong)拆解，并不(bu)(bu)涉及其他(ta)構件。

模塊(kuai)化設計原理允許具(ju)有共同(tong)的基本特征和質量標準的電池組(zu)，可以(yi)定(ding)制化匹配不同(tong)車型，每個模塊(kuai)還能夠安裝在(zai)車內(nei)最佳適合(he)空間和預定(ding)位置。

此外(wai)，車輛空(kong)調系統的冷卻劑回路也被用來冷卻電池，氣(qi)態冷卻劑對電池單元(yuan)直接(jie)冷卻。這種方(fang)法確保了(le)高(gao)效的溫度控制，由(you)于從蒸發過程(cheng)中的熱傳遞是直接(jie)的，因此比額外(wai)介質的加入更加高(gao)效，使冷卻系統特別緊湊。同時，也防范(fan)了(le)碰(peng)撞情況下液體被釋放(fang)的風險。

來源：智(zhi)能制造IM